ВЛИЯНИЕ ВЕЛИЧИНЫ ЗАЗОРА НА ТОЧНОСТЬ ОСНОВНЫХ КИНЕМАТИЧЕСКИХ И ДИНАМИЧЕСКИХ
ПАРАМЕТРОВ ТОРМОЖЕНИЯ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ВАГОНА. Н.С. Давиташвили, Г.С. Шарашенидзе.
«Проблемы прикладной механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 9-15, (Англ.).
Дается исследование точности основных кинематических и динамических параметров
тормозной рычажной передачи односторонним нажатием колодок с учетом зазоров
во всех шарнирных соединениях. Исследуется задача точности для шарнирных соединений
более нагруженных звеньев передачи с использованием разработанной вычислительной
программы. Получены численные параметры, характеризующие точность, силы реакции,
трения и угловую скорость поворота промежуточного звена для разных значений
коэффициентов сухого трения. Результаты даются в виде графиков и диаграмм изменения
основных исследуемых параметров. 4 ил. Библ 8. Англ.
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПЛОСКОГО АНАЛОГА ПЯТИЗВЕННОГО МАНИПУЛЯТОРА. Г.И. Наруслишвили.
«Проблемы прикладной механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 16-21, (Англ.).
Дается кинематическое исследование плоского аналога пятизвенного манипулятора,
заменяющего перемещение рабочего органа механизма по винтовой линии. Выведена
функциональная зависимость между законом движения манипулятора и параметрами
плоского аналога. 4 ил. Библ 6. Англ.
ПРИБОР НЕПРЕРЫВНОГО ИЗМЕРЕНИЯ СМЕЩЕНИЯ ПЛАТФОРМЫ МОСТА И МИНИМИЗИРУЮЩИЕ КОЛИЧЕСТВА
ОСТАНОВОК ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА, ПЕРИОДИЧЕСКИ ВЫРАВНИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ МЕДЛЕННО
ДВИЖУЩИХСЯ ОПОЛЗНЕЙ. Г. А. Даниели, Г. Фрагомени, Д. Мундо. «Проблемы прикладной
механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 22-29, (Англ.).
В статье представлены самые последние разработки в области электронного контроля
мостов на примере моста, расположенного на участке южной итальянской автомагистрали,
подверженном постоянному, хотя и медленному, оползневому движению. Построенный
ранее на данном участке мост был закрыт из-за смешения балок под воздействием
оползня. Новый мост начали сооружать на более прочном фундаменте, но уже на
начальной стадии строительства стала очевидной нежелательность, если не невозможность,
статического решения. Тем не менее, в течение последних двадцати лет наблюдалось
относительно малое смещение, не более 20 см по горизонтали. В дальнейшем была
предложена версия моста с более легкими и длинными платформами, чтобы преодолеть
участок дороги с использованием как можно меньшего числа секций. Кроме того,
были тщательно переработаны системы наблюдения и автоматического выравнивания,
с целью обеспечения почти непрерывного регулирования платформ моста, жестко
ограничивая время выравнивания и сокращая тем самым перебои в движении транспорта.
В проекте было задействовано меньшее число лазерных интерферометров, благодаря
использованию вращающихся барабанов с индивидуально настроенными зеркалами,
позволяющими охватить измеряемую область целиком. Подъемные устройства будут
заменять поддерживающие опоры и выступать в качестве активного соединения между
колоннами и платформами, выдерживая тем самым как вертикальные, так и горизонтальные
нагрузки, вызываемые движением транспорта. Измерители нагрузок, подвешенные
на гибких соединениях на вершине каждого подъемного устройства, позволят контролировать
как нагрузки по касательной, так и неравномерно распределенные нагрузки, предоставляя
дополнительную информацию о необходимости выравнивания балок. 10 ил. Библ.
11. Англ.
НЕКОТОРЫЕ МОДЕЛИ БЕЗОПАСНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ И СИСТЕМ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК.
З. Матушак. «Проблемы прикладной механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 30-39,
(Англ.).
Определено понятие безопасности технической системы. Представлены основные
модели по безопасности технических систем судовой энергетической установки.
Модели описаны уравнениями Колмогорова. Представлен анализ безопасности судовой
энергетической установки на примере технической системы с восстанавливаемыми
элементами. Определены показатели надежности анализируемой системы. 3 ил. Библ.
4. Англ.
НОВЫЕ ХОЛОДИЛЬНЫЕ АГЕНТЫ – СУБТИТУТЫ ФРЕОНОВ В ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИНАХ, ТЕПЛОВЫХ
НАСОСАХ И УСТАНОВКАХ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Б. Закршевски, Т. Локетек.
«Проблемы прикладной механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 40-46, (Англ.).
Приведены данные об опасности, которую создают морские рефрижераторные суда
для окружающей среды. Представлены результаты расчетов обобщенного параметра
TEWI, характеризующего воздействие на парниковый эффект, выполненных для ряда
типов холодильных установок с различными холодильными агентами. 6 ил. Библ.18.
Англ.
КИНЕМАТИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ РАБОЧИХ ОРГАНОВ ЧАЕПОДРЕЗОЧНЫХ АППАРАТОВ (ЧПА).
Н.А. Габуния, Н.С. Пхакадзе. «Проблемы прикладной механики». Тбилиси, 2004,
№ 1(14), с. 47-53, (Англ.).
Дается анализ кинематических особенностей рабочих органов чаеподрезочных аппаратов,
а также таблицы главных значений их кинематических параметров и передаточных
функций, которые позволяют с помощью современных вычислительных средств вести
расчет практически с любой точностью. 3 ил. Библ. 4. Рус.; рез. англ.
ОБОСНОВАНИЕ КРИТИЧЕСКОЙ СКОРОСТИ БЕСПОДПОРНОГО РЕЗАНИЯ РАСТИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ.
Р.М. Махароблидзе, З.К. Махароблидзе, Ф.Г. Ксоврели. «Проблемы прикладной механики».
Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 54-56, (Рус.).
На основе теории удара, с учетом контактных явлений при динамическом соприкосновении
режущего ножа с растительным материалом, выведена расчетная формула критической
скорости бесподпорного ударного резания, позволяющая более обоснованно рассчитать
конструктивные, кинематические и динамические параметры ротационных рабочих
органов подрезочных и уборочных сельскохозяйственных машин. Теоретические результаты,
сопровождены практическим примером. Библ. 3. Рус.; рез. англ.
ОБОСНОВАНИЕ КРИТИЧЕСКОЙ СКОРОСТИ ФРЕЗЕРОВАНИЯ ПОЧВ.
Р.М. Махароблидзе. Г.Г. Чаракашвили, К.К. Торикашвили, П.О. Бенашвили. «Проблемы
прикладной механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 57-59, (Рус.).
Используя результаты теоретических исследований процесса ударного взаимодействия
рабочих органов фрез с почвогрунтом, получена расчетная формула критической
скорости фрезерования почв, которая позволяет более обоснованно рассчитать
конструктивные, кинематические и динамические параметры ротационных почвообрабатывающих
машин. Теоретический результат подкреплен численным примером. Библ. 2. Рус.;
рез. англ.
РАЗРАБОТКА И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЛАГОМЕРА РЫБНОЙ
МУКИ. А.К. Хурцилава, Т.Д. Джапаридзе. «Проблемы прикладной механики». Тбилиси,
2004, № 1(14), с. 60-65, (Рус.).
Разработан и экспериментально исследован автоматический влагомер рыбной муки
АВРМ-1, который без участия человека непрерывно измеряет, показывает на шкале
и регистрирует на диаграмме влажность полуфабриката рыбной муки сушенки на
выходе из непрерывно действующего сушильного барабана. Проведены экспериментальные
исследования с целью определения степени влияния изменения температуры на показание
прибора, а также погрешности измерения влажности влагомером. Влагомер имеет
стандартный выход на автоматический регулирующий прибор. Дается семейство характеристик
показаний прибора и приращения емкости датчика как функции влажности на различных
температурах сушенки. 3 ил. Библ. 8. Рус.; рез. англ.
РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ СОЗДАНИЯ МАЛОЙ МЕХАНИЗАЦИИ ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ
ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ С УЧЕТОМ МОДЕРНИЗАЦИИ КОНСТРУКЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА.
В.М. Гоглидзе, Д.Р. Бурдуладзе, П.Н. Надирашвили, Б.М. Гоглидзе. «Проблемы
прикладной механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 66-68, (Рус.).
Рассмотрена проблема поверхностной обработки дорожных покрытий. Используемые
в настоящее время способы поверхностной обработки характеризуются повышенной
стоимостью и сложностью технологии устройства, что заставляет искать пути его
модернизации. В этом направлении наиболее перспективным является использование
битумной мастики вместо битума. Предложен способ поверхностной обработки дорожного
покрытия нанесением слоя горячей битумной мастики толщиной 1-1,5 мм с последующей
присыпкой черного щебня. 2 ил. Библ. 3. Рус.; рез. англ.
РАЗРАБОТКА АНАЛИТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧНОСТИ И ТОКСИЧНОСТИ ДИЗЕЛЬНЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ. О.Г. Гелашвили, Н.В. Навадзе, Г.Г. Эмиридзе. «Проблемы прикладной
механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 69-71, (Рус.).
Дается анализ топливной экономичности и токсичности грузовых дизельных автомобилей
и получены модели определения количества выбрасываемых вредных веществ от параметров
эксплуатации автомобиля и его двигателя, позволяющие аналитически определить
токсичность конкретного автомобиля в конкретных эксплуатационных условиях.
Библ. 5. Рус.; рез. англ.
СИСТЕМА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО РАСЧЕТА ОДНОФАЗНЫХ ШИМ-ИНВЕРТОРОВ С СИНУСОИДАЛЬНЫМ
ВЫХОДНЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ.
Г.В. Барегамян. «Проблемы прикладной механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с.
72-75, (Рус.).
Описывается система автоматизированного расчета силовых схем мощных однофазных
стабилизированных инверторов с синусоидальным выходным напряжением и широтно-импульсной
модуляцией. Система позволяет рассчитывать напряжения и токи ветвей схемы,
потери мощности в отдельных узлах и ориентировочный КПД инвертора, а также
необходимые при проектировании некоторые параметры. Имеется возможность рассчитывать
идеализированную схему и учитывать ряд важных параметров реальной схемы. 4
ил. Библ. 6. Рус.; рез. англ.
РАСЧЕТ ОСНОВАНИЯ СВЕРХСКОРОСТНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ И ПОКРЫТИЯ АВТОДОРОГ. Т.К.
Чурадзе, В.И. Гоглидзе, М.Э. Моисцрапишвили, Н.В. Квачадзе. «Проблемы прикладной
механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 76-79, (Рус.).
Поставлена и в аналитической форме решена задача многослойных плит на упругом
Винклеровском основании в пределах теории упругости. Определены изгибающие
моменты от вертикальной нагрузки для отдельных слоев плит в поперечном направлении
и усилия сдвига по контакту смежных слоев от горизонтальной силы. Получено
выражение для вычисления суммарного изгибающего момента от вертикальных и горизонтальных
нагрузок. 2 ил. Библ.З. Рус.; рез. англ.
РАЗВИТИЕ СХЕМ ВЫХОДНЫХ ГОРЛОВИН ПОДГОРОЧНЫХ ПАРКОВ НА СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ.
Г.Ш. Телия. «Проблемы прикладной механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 80-85,
(Рус.).
Исследованы и предложены рациональные схемы выходных горловин подгорочных парков,
а также сферы их применения; разработана методика по расчету числа и производительности
вытяжных путей в выходной горловине подгорочного парка. 2 ил. Библ. 4. Рус.;
рез. англ.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТЕЙ СОРТИРОВОЧНЫХ КОМПЛЕКСОВ И ИХ ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ
РАЗНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Л.В. Бокучава. «Проблемы прикладной механики».
Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 86-89, (Рус.).
Предложена методика определения мощностей сортировочных комплексов и их отдельных
элементов. С помощью оригинальных формул проведены расчеты, на основе которых
построена диаграмма, устанавливающая возможности перерабатывающей способности
сортировочной станции при различных условиях. 2 ил. Библ. 2. Рус.; рез. англ.
ДИНАМИКА ЗАГЛУБЛЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ ПРИ ГЕОЛОГИЧЕСКИ РАЗЛИЧНЫХ ИНЖЕНЕРНЫХ УСЛОВИЯХ.
В.К. Джапаридзе. «Проблемы прикладной механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с.
90-99, (Рус.).
В работе заглубленное сооружение как деформируемая упругопластическая система
схематизировано в виде двухмассовой или трехмассовой системы, нагруженной волновыми
давлениями грунта на покрытие и фундамент. Произведен динамический расчет сооружения.
7 ил. Библ. 2. Рус.; рез. англ.
ПУТИ РАЗРАБОТКИ МЕТОДОВ БОРЬБЫ С ЗАГРЯЗНЕНИЕМ АТМОСФЕРЫ ОКСИДАМИ АЗОТА. Н.М.
Геладзе. «Проблемы прикладной механики». Тбилиси, 2004, № 1(14), с. 100-102,
(Рус.).
Произведена классификация методов борьбы с загрязнением атмосферы оксидами
азота при сжигании органического топлива и оценка их эффективности. Результаты
оценки сведены в таблицу. Выбран метод разработки технологии подавления образования
NOx. Библ. 5. Рус.; рез. англ.
ВЛИЯНИЕ ПРОФИЛЯ НАДВИЖНОЙ ЧАСТИ ГОРКИ НА ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩУЮ СПОСОБНОСТЬ СОРТИРОВОЧНЫХ
СТАНЦИЙ. А.И. Корели. «Проблемы прикладной механики». Тбилиси, 2004, № 1(14),
с. 103-106, (Рус.).
Произведен анализ влияния различных факторов на перерабатывающую способность
сортировочных горок южных стран, в том числе и Грузии, в частности, применения
режима параллельного роспуска составов с горки. Дается анализ влияния разных
факторов на перерабатывающую способность сортировочных горок, в частности,
применения режима параллельного роспуска составов с горки. Предлагается возможность
регулирования профиля надвижной части горки для повышения производительной
работы горочных станций. 2 ил. Библ. 4. Рус.; рез. англ.