№1(50), 2013

РЕФЕРАТЫ

 

динамическое исследование кривошипно-поршневых механизмов с зазорами в двух кинематических парах с учётом дополнительного и основного движения механизма.  Н.С. Давиташвили, В.И. Бахшалиев.Проблемы механики“. Тбилиси. 2013,  № 1(50), с. 5-17, (Англ.).

Даётся динамическое исследование кривошипно-поршневого механизма с зазорами в двух кинематических парах с учётом дополнительного и основного движения механизма. Найдены кинетические энергии основного и дополнительного движения механизма; с использованием дифференциальных уравнений Лагранжа второго рода выведены дифференциальные уравнения механизма, описывающие четыре основные и двенадцать дополнительные движения. Определены приведённый момент, обобщённые силы и в кинематических парах с зазорами  - силы реакции и трения. С целью реализации полученных дифференциальных уравнений и выражений даются рекомендации. Полученные результаты способствуют надёжную и долгосрочную работу как кривошипно-поршневого механизма, так и поршневых машин. 2 ил. Библ. 16. Англ.

 

исследование эксплуатационных характеристик (трение, изнашивание) в кинематических парах кривошипно-поршневого механизма с зазорами.  Н.С. Давиташвили.Проблемы механики“. Тбилиси. 2013,  № 1(50), с. 18-39, (Англ.).

Даётся метод исследования эксплуатационных характеристик (трение, изнашивание) щарнирных механизмов. В общем случае исследован вопросы трения во вращательных, поступательных, сферических, сферических с пальцем и цилиндрических кинематических парах. На основе анализа проблем износа в сопряжённых соединениях во вращательной кинематической паре (вал - втулка) исследован и рассчитан износ, который вызван трением. Конечной  целью выполненных расчётов на изнашивание представляет оценка и регулирование степени трибосопряжения, то есть оценка надежности и долговечности кривошипно - поршневых механизмов и поршневых машин. Полученные результаты также позволяют провести динамическое исследование кривошипно - поршневых механизмов с зазорами в кинематических парах с учётом суммарной величины износа и зазора. 17 ил. Библ. 25. Англ.

 

исследование проблем эксплуатационных характеристик (трещинообразование) кривошипно-поршневого механизма. Н.С. Давиташвили.Проблемы механики“. Тбилиси. 2013,  № 1(50), с. 40-49, (Англ.).

Даётся анализ циклической прочности металлически материалов, на основу которого установлено, что исследование поршневых машин и механизмов с учётом  эксплуатационных характеристик (трещинообразование) необходимо прoвести с глубоким совместным изучением и анализом трении, изнашивании, жёсткости, физико-механических свойств построения металлов, кинематики и теромодинамики. Выявлены процессы в сочленённых кинематических парах с зазорами кривошипно-поршневого механизма, на основу  которых показано, что увеличение сил реакции  в шарнирных соединениях вызывают удары, вибрации, колебания и трещинообразование. С целью увеличения надёжности и долговечности поршневых машин и механизмов рекомендовано провести их динамическое исследование с учётом деформации звеньев и вибрации механизмов. 7 ил. Библ. 18. Англ.

 

Поступательный и сферический параллельные манипуляторы с тремя степенями свободы. Нгуен Минх Тханх, В.А. Глазунов, П.А. Ларюшкин, С.В. Хейло. Проблемы механики“. Тбилиси. 2013,  № 1(50), с. 50-54, (Англ.).

Представлены поступательный и сферический параллельные манипуляторы с тремя степенями свободы. Каждая кинематическая цепь состоит из пяти вращательных пар. Рассмотрена структура, кинематика и рабочие зоны. 3 ил. Библ. 12 Англ.

 

ЛОКАЛЬНЫЙ  ТЕПЛООБМЕН  В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ И ТЕПЛОНАПРЯЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПОРШНЯ ДИЗЕЛЯ , КОНВЕРТИРОВАННОГО В ДВУХТОПЛИВНЫЙ ДВИ-ГАТЕЛЬ. Р.З. Кавтарадзе,  Т.М. Натриашвили, А.А. Зеленцов, М.Г. Глонти. “Проблемы механики”. Тбилиси. 2013, №1(50), с. 55-61, (Англ.).

          Приведены результаты расчетно-экспериментапьных исследований локального теплообмена между рабочим телом  и поршнем, а также теплонапряженных состояний поршней на основных режимах работы базового (серийного) дизеля и его двухтопливной модификации с соблюдением условий идентичности, необходимых для сравнительного анализа результатов. Установлено, что распределение коэффициента теплоотдачи на тепловоспринимающих поверхностях поршней характеризуется большой неравномерностью. Кроме того, при конвертировании дизеля в двухтопливный двигатель ожидается существенное улучшение экологических характеристик, так как значительное сокращение цикловой подачи дизельного топлива приводит к уменьшению концентрации сажи в выпускных газах. 5 ил.Библ.9. Англ.

 

ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ГЕНЕРАЦИИ ПОЛЕЗНОЙ ЭНЕРГИИ ИЗ РАВНОВЕСНОЙ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ  - ЦИРКУЛЯЦИЯ ЭНЕРГИИ И ИМПЛОЗИЯ ПРОТИВ ВТОРОГО ЗАКОНА. А.З. Апциаури. “Проблемы механики“. Тбилиси. 2013, № 1(50), с. 62-76, (Англ.).

В работе, на основе анализа результатов исследовании автора за последние годы, даются общие принципы генерации полезной энергии из равновесной окружающей среды. Показано, что наличие механизмов преобразования и аккумуляции энергии разного рода внутри материи создает возможность внутренней  циркуляции энергии и кажущиеся эффекты охлаждения и нагрева  изолированной среды, что, в свою очередь, позволяет генерировать такие процессы, которые, по своей сущности противоречат со вторым законом. Дается определение имплозии как процессов с одновременным уменьшением температуры и энтропии. 9 ил. Библ. 14. Англ.

 

НЕУСТАНОВИВШЕГОСЯ ТЕЧЕНИЯ ПРОВОДЯЩЕЙ  ЖИДКОСТИ  ПО  ТРУБАМ  ПОСТОЯННОГО СЕЧЕНИЯ В ПОПЕРЕЧНОМ OДНОРОДНОМ МАГНИТНОМ ПОЛЕ.  Дж.В. Шарикадзе, В.Н. Цуцкиридзе, Л.А. Джикидзе.Проблемы механики“. Тбилиси. 2013,  № 1(50), с. 77-82, (Англ.).

В статье рассмотрено неустановившегося течения вязкой несжимаемой электропроводящей  жидкости в бесконечно длинной трубе, помещенной во внешнее однородное магнитное поле, перпендикулярное оси трубы. Считается, что  движение создается прикладываемым в начальный момент времени постоянным продольным перепадом давления. Получено точное решение задачи в общем виде. Библ. 6. Англ.

 

СТЕРЖНЕВАЯ МОДЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН: НАМАГНИЧИВАНИЕ СЕРДЕЧНИКОВ. А.К. Твалчрелидзе, К.Р. Цхакая. “Проблемы механики“. Тбилиси. 2013,  № 1(50), с. 83-88, (Англ.).

Для описания электромеханического преобразования энергии в электрических машинах предлагается рассматривать взаимодействия электропроводных стержней, расположенных вдоль оси машины. В рамках стержневой модели  рассматриваются явления намагничивания сердечников. 4 ил. Библ. 5. Англ.

 

К ТЕОРИИ ИНТЕНСИВНО НАГРУЖЕННОГО ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА НА ДЛИННЫХ АВТОДОРОГАХ. Е.В. Варданян.  Проблемы механики“. Тбилиси. 2013,  № 1(50), с. 89-92 (Англ.).

На основе теории распространения кинематических волн, в работе изучается интенсивно нагруженное движение транспортного потока на длинных автодорогах, используя уравнения движения механики сплошной среды. Рассматриваются условия, при которых в потоке образуется ударная волна, которая, по существу, соответствует затору машин. 3 ил. Библ. 8. Англ.

 

Математический анализ движения колеса вагона с ползуном  и другими неровностями.  Г.С. Шарашенидзе, П.Р. Куртанидзе, С.Г. Шарашенидзе. “Проблемы механики“. Тбилиси. 2013,  № 1 (50), с. 93-101, (Англ.).

В работе установлены геометрические формы неровностей, существующие на поверхности катания колеса вагона и даются их функциональные зависимости. Исследовано движение колеса вагона относительно рельса в случае существования ползуна на поверхности катания колеса. Получены аналитические выражения зависимостей воздействия относительно рельса с учётом ползуна и неровностей. Полученные результаты дают возможность провести математический анализ колеса вагона для широкого класса неровностей. 4 ил. Библ. 8. Англ.

 

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РЕЖИМОВ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ  АРМЕНИИ. Е.В. Варданян.  Проблемы механики“. Тбилиси. 2013,  № 1(50), с. 102-107, (Англ.).

В статье представлена методика натурных исследований, проведенных на автомобильных дорогах межгосударственного значения М1, М2 и М4. Исследование проводилось с помощью видеосъемки, которая весьма эффективна для получения необходимой информации о режимах движения плотных транспортных потоков. Кроме плотности были исследованы также состав потока, скорость, интервалы безопасности, ускорение, число обгонов, интенсивность движения. 4 ил. Библ. 6. Англ.