#3(28), 2007
Р Е Ф Е Р А Т Ы
Численные и экспериментальные симуляции динамических
операциЙ кулачков. Джузеппе Карбоне, Чиара Ланни, Марко
Сессарели, Карлос Лопес-Кахун. "Проблемы механики". Тбилиси, 2007, № 3(28),
с. 7 – 20, (Англ.).
В данной
работе мы предложили подходящие динамические модели кулачковых систем, которое
основаны на использовании сосредоточенных параметров. С использованием
вышеупомянутых моделей разработаны численные модели кулачковой системы. С целью
определения подходящей математической модели, которая являлась бы компромиссом
между сложностью и соответствием с реальным поведением системы, эти модели были
осуществлены в среде Matlab. Экспериментальные
испытания с несколькими скоростями входа движения были выполнены при
использовании испытательного стенда, разработанного и построенного в ЛАРМ:
Лаборатории робототехники и мехатроники в Кассино. Для подтверждения
предложенных моделей изложены удовлетворительные экспериментальные результаты. 8
ил. Библ. 46. Англ.
Анализ
шарнирно-рычажных механизмов основовязальных машин. Н.С. Давиташвили, Л.Д. Деметрадзе,
Л.Г. Гергешелидзе. "Проблемы механики". Тбилиси,
2007, № 3(28), с. 21 – 28, (Англ.).
В работе дается анализ исполнительных
шарнирно-рычажных механизмов основовязальных машин, выполняющих самые
разнообразные сложные движения, совмещение отдельных операций которых для
выполнения технологических процессов имеет весьма важное значение. В общем виде
получены формулы, определяющие реальные угловые и линейные скорости и ускорения
выходных звеньев и их точек шарнирных механизмов основовязальных машин с одной,
двумя и тремя степенями свободы. 2 ил. Библ. 19. Англ.
Предварительная термическая и каталитическая
обработка топлива в дизельных форсунках. Олег Клюс. "Проблемы
механики". Тбилиси, 2007, № 3(28), с. 29 – 33, (Англ.).
В статье представлены результаты исследований дизеля, в форсунке которого
расположена система подогрева топлива. На элементы этой системы нанесено
покрытие из каталитического материала. Использование такой предварительной
термической и каталитической обработки топлива позволило снизить удельный
эффективный расход топлива при одновременном снижении уровня эмиссии
токсических компонентов в отработавших газах. 5 ил. Библ. 3. Англ.
Исследование
некоторых триботехнических особенностей взаимодействия рельса и колеса. Г.И.
Туманишвили, М.А. Челидзе. "Проблемы механики". Тбилиси, 2007, № 3(28),
с. 34 – 41, (Англ.).
В работе исследовано влияние
кинематики колеса на мгновенный радиус вращения колеса и путь трения его гребня
по боковой поверхности головки рельса. Приведены данные сезонного влияния на
износ гребня колеса. На роликовой машине исследовано влияние различных
параметров на толщину смазочного слоя, коэффициент трения и нагрузку заедания.
Приведено сравнение смазок и модификаторов трения. 6 ил. Библ. 11. Англ.
Сравнительный
анализ очистки бытовых отходов и продуктов сгорания морских паромов в береговых
и судовых установках. Пшемыслав Раевски. "Проблемы
механики". Тбилиси, 2007, № 3(28), с. 42 – 47, (Англ.).
В статье представлены результаты
сравнительного анализа по эффективности очистки бытовых отходов («серых» и
«черных») польских паромов в судовых и береговых установках. Приведенные
результаты свидетельствуют о более эффективной очистке отходов в судовых
установках. Представлены способы ограничения эмиссии оксидов серы морских
паромов в зонах контролируемой эмиссии, а также влияние рекомендованного метода
на эксплуатацию паромов. 4 ил. Библ. 8. Англ.
Динамика
поступательной пары с зазором исполнительной передачи дизельного двигателя рефрижераторного
подвижного состава. Г.С. Шарашенидзе, С.Г. Шарашенидзе, Д.Г. Кбилашвили, Л.О.
Мачавариани. "Проблемы
механики". Тбилиси, 2007, № 3(28), с. 48 – 54, (Рус.).
В работе излагаются вопросы
теоретического исследования динамики поступательной кинематической пары
исполнительного кривошипно-ползунного механизма с зазорами дизельного двигателя
железнодорожного подвижного состава; определены параметры свободного и
контактного движений поступательной пары с зазором, максимальные силы реакций с
учетом коэффициента сухого трения, частоты колебаний точек контакта и параметры
относительного движения элементов поступательной пары; результаты исследования
приводятся с аналитическими выражениями, а также в виде таблиц и диаграмм. 3
ил. Библ. 7. Рус.; рез. англ.
Условия
эффективности регенерации тепла при использовании термодинамического цикла с переменной массой рабочего тела. А.З. Апциаури. "Проблемы
механики". Тбилиси, 2007, № 3(28), с. 55 – 61, (Рус.).
В работе предложена схема
многократной регенерации тепловой энергии путем использования цикла с переменной массой рабочего тела. Сформулированы
пять основных условий, которые, при соответствующих допущениях, показывают
теоретическую возможность полной регенерации тепла. Следовательно,
сформулирована концепция многократной регенерации, которая позволяет
максимально приблизиться к теоретическому пределу эффективности тепловых
установок. 6 ил. Библ. 1. Рус.; рез. англ.
Гидромеханическая
бесступенчатая передача транспортного средства. A.Д. Нозадзе.
"Проблемы механики". Тбилиси, 2007, № 3(28), с. 62 – 68, (Рус.).
Гидромеханическая передача,
преобразующая характеристику крутящего момента ДВС в бесступенчатую
характеристику, идентичную моменту сопротивления движению транспортного
средства (автомобиль, тепловоз, танк и т.д.), обеспечивает передачу энергии без
разрыва потока мощности. Содержит гидротрансформатор, два планетарных
механизма. Автоматически управляется прямой обратной связью от момента нагрузки
и скорости движения. В передаче не требуются блок управления, фрикционные муфты
и ленточные тормоза, что значительно упрощает конструкцию и увеличивает
эксплуатационную надежность. Разработана методика расчета, изготовлен опытный
образец и испытан на тормозном стенде. Требуется конструкторская разработка для
конкретного объекта. 5 ил. Библ. 5. Рус.; рез. англ.
В
работе представлены возможности использования Вейвлет-преобразований и
некоторые их свойства. Проведено сравнение Вейвлет- и Фурье-анализов и
установлен ряд преимуществ Вейвлет-анализа по сравнению с Фурье-анализом. Также
рассмотрен один конкретный пример. 6 ил. Библ. 4. Рус.; рез. англ.
Тяговое
сопротивление орудий при глубоком рЫхлении междурядий чайных плантаций. Р.М.
Махароблидзе, З.К. Махароблидзе, Б.А. Гошадзе. "Проблемы
механики". Тбилиси, 2007, № 3(28), с. 76 – 79, (Рус.).
С
учетом того, что при обработке уплотненных почв в междурядьях чайных плантаций
в процессе их реабилитации, глубокорыхлителями производится послойное рыхление,
т.е. в верхнем слое, до критической глубины, происходит отделение почвенной
стружки, а ниже критической глубины осуществляется блокированное резание,
предлагаются расчетные формулы тягового сопротивления и коэффициента полезного
действия орудия, учитывающие геометрические, кинематические и динамические
параметры рабочего органа, а также физико-механические и геометрические показатели обрабатываемой
среды. 1 ил. Библ. 3. Рус.;
рез. англ.
Приближенное
решение некоторых функциональных уравнений. Т.П. Векуа,
Г.В. Хвичия. "Проблемы механики". Тбилиси, 2007, № 3(28), с. 80 –
85, (Рус.).
Предложены
методы приближенного нахождения корней функциональных нелинейных уравнений,
встречающихся при решении граничных задач динамики, теплопередачи или других
задач механики, машиностроения, а также в разных областях науки и техники, и оценки
их точности. Библ. 3. Рус.; рез. англ.
Численный
метод решения некоторых интегральных уравнениЙ. Т.П. Векуа. "Проблемы механики". Тбилиси, 2007,
№ 3(28), с. 86 – 89, (Рус.).
В работе, с целью решения
численным методом уравнений типа Вольтерра первого и второго рода, на каждом
локальном интервале искомая функция аппроксимирована отрезком прямой; на базе
такого подхода получена рекуррентная формула вычисления промежуточных величин искомого решения, без аппроксимации ядра
интегрального уравнения. 2 ил. Библ. 5. Рус.; рез. англ.